新冠疫情改變了集裝箱生產(chǎn)制造及物流行業(yè)
新冠疫情已經(jīng)持續(xù)了兩年有余,這兩年不管是集裝箱生產(chǎn)制造還是集裝箱物流行業(yè)都發(fā)生了巨大的變化,在居高不下的集裝箱價格及運費下,越來越多的物流公司為公司集裝箱配置了集裝箱定位器。
主流集裝箱GPS定位器
物聯(lián)網(wǎng)發(fā)展與成熟帶來的技術革新,跨境通信走向成熟穩(wěn)定
隨著通信技術的發(fā)展,近年來蜂窩網(wǎng)絡及衛(wèi)星通信在物聯(lián)網(wǎng)的應用逐漸普及,全球各大運營商逐漸鋪設Cat-M及Cat-1窄帶物聯(lián)網(wǎng)基站,已經(jīng)覆蓋了全球大部分的陸地,不管是中歐沿線港口,還是中歐班列,過去三年來,宜聯(lián)技術的全球集裝箱GPS定位器后臺統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示定位器數(shù)據(jù)上報成功率逐年明顯提升。以Space X公司的StarLink為代表的衛(wèi)星物聯(lián)網(wǎng)也逐步投入商用,低軌衛(wèi)星可以彌補一些偏遠地區(qū)蜂窩基站覆蓋不足問題,使得美國中西部、澳大利亞多式聯(lián)運途中數(shù)據(jù)成功率得到保障。
全球通芯片的普及帶來全球漫游的集裝箱GPS定位器成本降低
近年來,隨著蘋果在iPhone手機上應用多模多頻全球通信制式芯片,越來越多的公司開始推出一款手機型號覆蓋全球網(wǎng)絡頻段的方式,這使得全球4G頻段的主芯片及外圍射頻芯片價格明顯降低,宜聯(lián)將全球頻段芯片應用于集裝箱定位器方案,過去動輒幾千的集裝箱定位器也降到五百以內(nèi),這價格對于一些對集裝箱數(shù)字化期待已久的跨境物流公司非常有吸引力。
全球頻段通信芯片
國際網(wǎng)絡漫游結(jié)算系統(tǒng)完善,定制資費套餐,流量資費明顯下降
過去由于國際漫游的物聯(lián)網(wǎng)應用場景有限,國際漫游基本個人手機通信,沒有專門應用于全球漫游場景的物聯(lián)網(wǎng)應用結(jié)算系統(tǒng)及套餐,因此全球漫游套餐動輒一年上千,很多集裝箱物流企業(yè)不敢企及數(shù)字化。隨著宜聯(lián)技術全球流通的集裝箱定位器客戶數(shù)量的增加,通過與全球主要運營商合作,針對集裝箱定位器產(chǎn)品定制了全球跨境漫游物聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)及套餐,將資費降到幾乎所有物流企業(yè)都可以承受的每年百元以下。
集裝箱定位器全球網(wǎng)絡漫游
技術的發(fā)展總是給個人生活及行業(yè)帶來翻天覆地的變化,我們相信未來集裝箱GPS定位器將成為集裝箱標準配置產(chǎn)品,物流企業(yè)不再為集裝箱位置及狀態(tài)而發(fā)愁。